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一、航空货物运输速度快 这是显而易见的，国内航空货物运输一般0~2就到了，如果是急件或者对时间有要求的货物，有些航空货运平从货主到收件人当天就能到达，当然你只能选择航空货物运输的平台才能做到，而不能选择航空货运公司，因为一般货物的揽收与派送不仅仅是一家货代或者一个航空货运公司业务所能覆盖的。国际航空货物运输一般1-3天就到了。如果需要中转，比如中国没有飞机直接飞到南美洲的，就要通过美国或欧洲中转，一般3-5天也到了。空运时效很高，适用于时间要求特别紧急的货物。 航空货物运输速度快不仅指飞机的时速快，还指飞机的航线短(相对于海运)，飞机基本是“直线”飞行，不受地理条件的限制。时速快+距离短，两个因素，保证了航空运输的时效性。 二、航空货物运输的路程短 这个容易让人困惑，航空货物运输的路程短?同样是到美国，怎么就路程短了?这是相对而言的，尤其是相对于海运。比如到中国到纽约，如果走海运，不通过美国大陆桥运输的话，就要绕行中美洲的巴拿马运河，运输路程大大增加，远远超过空运的“直线”飞行距离。又比如海运到欧洲，一般是先往西南走，经过马六甲海峡，再往西经过印度洋，到达亚丁湾，经过红海，通过苏伊士运河到达地中海(南欧)，还要往西穿过直布罗陀海峡，再往东北，才能到达英国、荷兰、北欧等地区。海运要经过这么多绕行穿行，运输距离非常远。时速慢+路程远，两个因素，导致了海运时效低。
现在购买什么东西通过互联网的方式，都十分的方便，不管是国内的还是国外的都是可以通过不同物流方式进行运输，要是选用航空快递的话，它们的货物是怎么计算费用的呢?接下来我们一起来了解一下。1、重货 A、重货是指那些每一6000立方厘米大概每一366立方英寸重质跨越1公斤大概者每一166立方英寸重质跨越一磅的货色。重货的计费重质便是它的净重。 B、要是货色的净重以公斤暗示，计费重质的小双位是0.5公斤。当重质没有足0.5公斤时，按0.5公斤计较;跨越0.5公斤没有足一公斤时按一公斤计较。要是货色的净重以磅暗示，当货色没有足一磅时，按一磅计较。 2、轻货 A、轻货大概轻泡货色是指那些每一6000立方厘米大概每一366立方英寸重质没有足1公斤大概者每一166立方英寸重质没有足1磅的货色。 B、轻泡货色以它的体积重质作为计费重质。 C、没有斟酌货色的多少外形划分质没货色的少、严、的部门，双位为厘米大概英寸，丈质数值的尾数四舍五入。 D、将货色的少、严、高相乘得没货色的体积。 E、将体积折合成公斤大概磅，即凭据所应用没有同的襟怀双位划分用体积值除了以6000立方厘米大概366立方英寸大概166立方英寸。体积重质尾数的处置法子取净重尾数的处置法子雷同。 F、多件货色 ;正在会合托运的情形高，统一运双项高会有多件货色，此外有重货也有轻货，此时货色的计费重质便凭据该批货色的总净重大概总体积重质外较高的一个计较。也便是起首计较这一整批货色总的实践净重;其次，计较该批货色的总体积，并求没体积重质;末了，对于比两个数值。 G、别的货色重质必定要，要是重质没有安检会拒支，形成没有必要的经济损失，兴双费50元，换签费每一公斤2角，支货人姓名必定要取身份证符合请求字字，要是支货人名谬误，要支变动电报每一票60元。 H、大件航空运输必要先取航司雷同。
易碎品托运注意事项都有什么？ 在易碎品托运之前，首先一定要做好包装的准备，物品容易破损的部分要包好。小件物品要注意不要包好后就直接放在车内，小件物品的个体比较小，在搬运过程中工人们很有可能会看漏了，从而不小心踩上去或者将重物压在上面，从而造成小件物品的破损。一些大件易碎品托运时需要放进木箱子中运输，那么木箱子的尺寸一定要和物品的大小适合，不能太大的。放入木箱子时，千万不要觉得只要再填充进填充材料就可以了，这样是不可以的，因为车子在运输中晃动是不可避免的。因此，一定要将物品在木箱子中固定好，如果不固定的话物品会不断晃动，这种情况下碰撞到木箱子的背部有可能就会遭到损坏。对于一些装入纸箱子的易碎品，不仅仅物品外部要包上一层泡沫膜防震，纸箱子也需要经过密封包装好。如果里面的物品都是装些重量大的物品，那不能够只把箱子封好就行，还要在箱子的四角再贴上几层胶带纸，以免纸箱子四角破损导致纸箱子破损，如果有必要的话纸箱外围需要加上木架，这样才能保证万无一失。
一、国内航空货物运价类别1.普通货物运价a.基础运价（代号N）民航总局统一规定各航段货物基础运价，基础运价为45公斤以下普通货物运价，金额以角为单位。b.重量分界点运价（代号Q）国内航空货物运输建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3级重量分界点及运价。2.等级货物运价（代号S）急件、生物制品、珍贵植物和植物制品、活体动物、骨灰、灵枢、鲜活易腐物品、贵重物品、弹药、押运货物等特种货物实行等级货物运价，按照基础运价的150%计收。3.指定商品运价（代号C）对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。4.运费（代号M）每票国内航空货物运费为人民币30元。5.集装货物运价以集装箱、集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。二、国内航空货物运价使用规则1.直达货物运价优先于分段相加组成的运价。2.指定商品运价优先于等级货物运价和普通货物运价。3.等级货物运价优先于普通货物运价。