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提供合适的湿度

用冷藏方法来储藏和运输鲜活易腐货物时,温度固然是主要的条件,但湿度的高低、通风的强弱和卫生条件的好坏对货物的质量也会产生直接的影响。

湿度对食品质量影响甚大,湿度增大会使食物表面“发汗”,便于微生物滋长;湿度过低食物蒸发加强,食物易于干缩枯萎,失去新鲜状态,而且破坏维生素和其他营养物质,降低食品的质量。在实际运输过程中,温、湿度可以相互配合,冷冻食物为减少干耗,湿度可以大些;水果、蔬菜温度不能太低,湿度可适当小些。

需要适当的通风

蔬菜、水果、动物性食物在运输过程中,都需要通风,目的是排除呼吸时放出的二氧化碳、水蒸气和热量,同时换入新鲜空气。但通风对温、湿度又有直接影响,如外界温度高,通风会提高车内温度和湿度;反之,就会下降。通风的时间也要适当,时间过短达不到换气目的,时间过长又要影响车内的温度和湿度。

装运鲜活易腐货物车辆的运行组织

鲜活易腐货物具有容易腐败变质的特点,即使在规定的条件下保管和运输也仍然没有停止其腐坏的过程。因此,在铁路运输过程中除技术上需要采取特殊措施外,凡进行装车、取送、编解、挂运、加冰、加盐等作业,都应该密切配合,实行快速作业。根据我国铁路运输条件,为了保证冷藏车快速运行,除了必须建立和健全取送、预确报、编挂等制度外,还应对冷藏车的运行实行监督制度。除车站监督外,铁路分局、铁路局调度应按车号掌握冰冷藏车的运行,使每辆冷藏车从装车开始直到卸车为止,都处在集中监督之下,以便提高冷藏车运用效率。我国铁路组织鲜活易腐货物和活口车合编的快运货物列车,实行定停站点、定运行线、定编组顺序和定在站停车轨道等“四固定”制度,为加速冷藏车的运行提供了值得借鉴的经验。鲜活易腐货物卸车时,车站应把货物的状态和温度情况、卸车时间等记入“冷藏车作业单”,存站备查。遇有腐坏变质情况,车站应会同收货人检查确认腐损程度,并编制货运记录,以作调查事故判定责任的根据。

办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物,收到开来的信用证经审核(或经修改)无误后,就可办理托运,即按信用证和合同内有关装运条款,以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证,送交外运公司作为订航班的依据。

安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后,会同中国民航,根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况,结合航班,安排舱位,然后由中国民航签发航空运单。

装货、装机。外运公司根据航班,代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场,凭装货单据将货物送到指定舱位待运。

签发运单。货物装机完毕,由中国民航签发航空总运单,外运公司签发航空分运单,航空分运单有正本三份、副本十二份。正本三份,份交给发货人,第二份由外运公司留存,第三份随货同行交给收货人。副本十二份作为报关、财务结算、国外代理、中转分拨等用途。

发出装运通知。货物装机后,即可向买方发出装运通知,以便对方准备付款、赎单、办理收货。

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